Chiptuning Ford Puma - El Puma está de vuelta después de 17 años. Un coupé se convirtió en un SUV compacto. Visualmente, podría ser una versión en miniatura de un SUV de Porsche. El chasis es impresionante. El Puma gira perfectamente en las esquinas y conduce con precisión en línea recta. Los asientos delanteros están equipados de serie con una función de masaje. Además del EcoBoost de 1,0 litros con tres cilindros y turbocompresor, hay disponible un híbrido suave. El motor eléctrico funciona principalmente en el rango de velocidad más bajo y salva el retraso del turbo. El motor diésel de 1,5 litros genera 120 CV. El modelo superior del ST se las arregla con su cilindrada de 1,5 litros a 200 CV. Algunos caballos de fuerza más están disponibles con el chiptuning Ford Puma.
| Designación de automóvil | Capaciad | CV | kW | Nm | ID del motor |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Puma 20 1.5 EcoBlue | 1499 ccm | 120 CV | 88 kW | 270 Nm | |
| Ford Puma 20 1.5 EcoBlue | 1499 ccm | 120 CV | 88 kW | 285 Nm |
| Designación de automóvil | Capaciad | CV | kW | Nm | ID del motor |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Puma 20 1.0 EcoBoost | 998 ccm | 95 CV | 70 kW | 170 Nm | |
| Ford Puma 20 1.0 EcoBoost | 998 ccm | 125 CV | 92 kW | 170 Nm | |
| Ford Puma 20 1.0 EcoBoost | 998 ccm | 125 CV | 92 kW | 200 Nm | |
| Ford Puma 20 1.0 EcoBoost Hybrid | 998 ccm | 125 CV | 92 kW | 200 Nm | |
| Ford Puma 20 1.0 EcoBoost Hybrid | 998 ccm | 155 CV | 114 kW | 220 Nm | |
| Ford Puma 20 1.0 EcoBoost Hybrid | 998 ccm | 125 CV | 92 kW | 210 Nm | |
| Ford Puma 20 1.0 EcoBoost Hybrid | 998 ccm | 155 CV | 114 kW | 240 Nm | |
| Ford Puma 20 1.5 EcoBoost ST | 1496 ccm | 200 CV | 147 kW | 320 Nm |
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