Chip de potencia Volvo XC90 II: 13 años después del lanzamiento de la primera generación en 2002, se presentó la segunda. Volvo introduce así el nuevo lenguaje de diseño del grupo. Las dimensiones han cambiado en orgullosos 15 cm, el SUV ha crecido en longitud. El XC90 está disponible exclusivamente como un 4 cilindros, un poco delgado para un segmento donde realmente puedes encontrar V6 y V8. Quién pierde el paso de un motor grande en CPA con el chip de potencia Volvo XC90 II se puede encontrar. Incluso las unidades híbridas enchufables pueden ganar potencia mediante el ajuste de chip del Volvo XC90 II.
| Designación de automóvil | Capaciad | CV | kW | Nm | ID del motor |
|---|---|---|---|---|---|
| Citroen C3 (III) BlueHDi 100 | 1560 ccm | 99 CV | 73 kW | 254 Nm | |
| Citroen C3 (III) BlueHDi 100 | 1499 ccm | 102 CV | 75 kW | 250 Nm | |
| Citroen C3 (III) BlueHDi 75 | 1560 ccm | 75 CV | 55 kW | 254 Nm |
| Designación de automóvil | Capaciad | CV | kW | Nm | ID del motor |
|---|---|---|---|---|---|
| Citroen C3 (III) 1.2 PureTech 110 | 1199 ccm | 110 CV | 81 kW | 205 Nm | |
| Citroen C3 (III) PureTech 68 | 1199 ccm | 68 CV | 50 kW | 106 Nm | |
| Citroen C3 (III) PureTech 82 | 1199 ccm | 82 CV | 60 kW | 118 Nm | |
| Citroen C3 (III) PureTech 82 | 1199 ccm | 83 CV | 61 kW | 118 Nm |
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