Porsche Panamera Chiptuning: el Panamera Gran Turismo celebró su estreno en Shanghai en 2009. Se basa en una nueva plataforma desarrollada por Porsche. Para ahorrar peso, el portón trasero, los guardabarros delanteros, las puertas y el capó fueron de aluminio. Al principio, se utilizaron los conocidos motores V8 de aspiración natural y turbo del Porsche Cayenne. El Panamera S-Hybrid se presentó en marzo de 2011, seguido de una variación del motor diésel a mediados de 2011. Se llevó a cabo una actualización del modelo en 2013, con este lavado de cara, el Panamera se veía significativamente más deportivo. También en 2013, Porsche presentó el Panamera S E-Hybrid, esta variante se utiliza como coche de policía en Dubai. El chip de potencia Porsche Panamera marca la diferencia. El Panamera es un auténtico Gran Turismo con todas las variantes de motor necesarias en la actualidad.
Designación de automóvil | Capaciad | CV | kW | Nm | ID del motor |
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Porsche Panamera Diesel | 2967 ccm | 300 CV | 221 kW | 650 Nm | |
Porsche Panamera Diesel | 2967 ccm | 250 CV | 184 kW | 550 Nm |
Designación de automóvil | Capaciad | CV | kW | Nm | ID del motor |
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Porsche Panamera | 2997 ccm | 320 CV | 235 kW | 420 Nm | |
Porsche Panamera Exclusive Series | 4806 ccm | 570 CV | 419 kW | 750 Nm | |
Porsche Panamera S Hybrid | 2995 ccm | 379 CV | 279 kW | 580 Nm | |
Porsche Panamera Turbo | 4806 ccm | 519 CV | 382 kW | 700 Nm | |
Porsche Panamera Turbo | 4806 ccm | 500 CV | 368 kW | 700 Nm | |
Porsche Panamera Turbo | 4806 ccm | 519 CV | 382 kW | 750 Nm | |
Porsche Panamera Turbo S | 4806 ccm | 551 CV | 405 kW | 750 Nm | |
Porsche Panamera Turbo S | 4806 ccm | 570 CV | 419 kW | 800 Nm |
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